На развитие метрополитена в бюджете Петербурга в 2023 году предусмотрено 30
млрд рублей. Федеральный центр на строительство шестой и четвертой веток уже
выделил более 8 млрд рублей. Эта сумма предоставлена на условиях инфраструктурного
бюджетного кредита. Другими словами, долг города перед Москвой увеличился.
На строительство участка строящейся шестой (коричневой) линии от станции
«Казаковская» до «Обводный канал-2», включая электродепо «Красносельское»,
и второго участка от «Казаковской» до «Путиловской» выделено 6 млрд 264 млн
949 тыс. рублей.
Также масштабные работы затронут четвертую, оранжевую ветку на участке от
станции «Спасская» до «Морского фасада». На них выделен 1 млрд 746 млн 318
тыс. рублей.
СМИ писали, что годы правления губернаторства Александра Беглова общая
кредитная задолженность Петербурга перед федеральным центром увеличилась
в разы. Еще в 2019 году она составляла 30,1 млрд рублей, а уже в 2022 цифра
выросла до 90 млрд 706 млн рублей. Эти деньги придется отдавать не одному
поколению петербуржцев, прогнозируют журналисты.
Стоит отметить, что сменивший обанкротившегося «Метростроя» новый подрядчик
«Метрострой Северной столицы» переживает сложные времена.
Компания с пятого раза не смогла найти поставщика запчастей для проходческого
щита «Надежда», с помощью которого прокладываются тоннели. Такое положение
может сорвать запланированные сроки сдачи станций метрополитена и невозможность
проектирования новых. Напомним, Беглов обещал обеспечить Северную столицу 89
новыми станциями в ближайшие десятилетия.
